Dirt Bike NC250CC, NC300CC dengan tayar 2118

Highper DBK15 sesuai dengan keluli keluli keluli yang tinggi di tengah-tengah keluli-molybdenum keluli, yang membolehkan sesuai dengan ergonomik yang lebih baik di tangki dan rasa yang baik dengan titik flex yang betul. DBK15 menangguhkan penggantungan garpu dua laras hidraulik yang terbalik, dengan bahagian depan unit kartrij dipuji untuk kedua -dua perasaan dan redaman. Enjin adalah reka bentuk buluh kes, Start Electric (bersama dengan Kickstarter).

Pengendalian dan penggantungan adalah mata yang kuat dalam siri Bike Highper Dirt. Penggantungan KKE adalah kukuh dan cukup mewah, memberikan kepelbagaian yang hebat untuk Roader Off. Pengendalian yang bijak, ia sangat seimbang, sudut dengan baik dan ego jarak jauh dan selesa. Ia mempunyai tarikan klac mudah yang bagus, dan breknya kuat dan progresif. Kuasa lembut rendah; Tengah mempunyai daging yang baik untuknya, dan ia menarik keras di atas. Ia menginginkan laluan teknikal di mana anda menyimpan revs ke bawah dan membuat roda belakang bersambung.

Pelbagai penunggang akan menyukai penggantungan dan memberikan ibu jari sehingga pengendalian. Bagi juruterbang yang digunakan untuk dua pukulan lama, mesin ini mempunyai rasa engkol berat dan suka traktor di dalam hutan tetapi bergetar. Ia bermula dengan mudah. Brek kuat. Tarik klac adalah ringan. Kokpit itu diletakkan dengan baik, dan ia terasa lebih ringan daripada pound sebenar.